Газопоршневые электростанции Waukesha

Основные характеристики генератора Waukesha:

• Система впуска воздуха - два трубопровода 360 мм.
• Воздухоочиститель - два сухих воздухоочистителя панельного типа с механическим измерителем для дистанционной установки.
• Валоповоротное устройство - ручное.
• Основание - двигатель и генератор монтируются и выравниваются на стальном сварном несущем основании, предназначенном для установки на изолированную бетонную подушку. Пригодно для подъема.
• Распределительный вал - состоит из отдельных сегментов, один на цилиндр, скрепленных вместе болтами.
• Шатуны - низколегированный сплав, кованый, полностью обработанный.
• Картер двигателя - цельный, со снятыми упругими деформациями, литой из серого чугуна. Крышки коренных подшипников удерживаются вертикальными штырями и поперечными стяжными болтами.
• Коленчатый вал - низколегированный сплав, кованый, полностью обработанный, сбалансированный с семью шейками коренных подшипников. Коленчатый вал имеет фланцы для полного снятия мощности с каждой стороны. Подшипники повышенно прочности, заменяемые, прецизионного алюминиевого типа.
• Дверцы снятия давления в картере двигателя - восемь, установлены сбоку картера.
• Вентиляционный патрубок картера - круглая одиночная трубка 76,2 мм.
• Головки цилиндров - шестнадцать, взаимозаменяемые, охлаждаемые. Два твердосплавные впускные и два твердосплавные выпускные клапана на головку. Включают в себя седла выпускных и выпускных клапанов из закаленной нержавеющей стали, а также клапаны подачи топлива в форкамеру.
• Гильзы цилиндров - заменяемые, мокрого типа, с промежуточным каналом водяной рубашки.
• Подключение измерительный устройств - термопары, К-типа, для температуры водяной рубашки, смазочного масла, температуры выхлопных газов отдельного цилиндра и температуры до и после турбокомпрессора. Подключаются к общей соединительной коробке. Штуцеры для измерения давления, установленные на общей перегородке для измерения давления во впускном коллекторе, давления масла, давления топлива в предкамере, давления топлива в главной камере и давления воды в рубашке. Рекомендуется панель дистанционного управления двигателем модели 4000.
• Контакты защитного останова двигателя - при высокой температуре воды, низком давлении масла, высокой температуре во впускном коллекторе, забросе оборотов. Выполняют функции определения детонации, выдачи аварийных сигналов и останова.

Выхлопная система газопоршневого генератора Waukesha:

1. Выпускной коллектор - сухой с защитной теплоизоляцией.
2. Выпускные отверстия - два фланца 356 мм, вертикальные.

• Маховик - с зубчатым венцом (291 зубьев), обработан для непосредственного соединения с валом генератора или при помощи пластинчатой стыковочной муфты.
• Защита маховика - Сварная стальная защита вращающихся компонентов, устанавливается на основании двигателя-генератора.
• Топливная система - карбюратор с форкамерной схемой. Одиночное отверстие для подвода топлива, установленные регуляторы основной и предкамерной подачи газа. Требуемое давление 3,1 - 4,1 бар. Установлен топливный клан предкамеры, 24 В постоянного тока. Имеется переключатель регулируемой скорости для управления электромагнитным клапаном форкамеры в течение цикла запуска.
• Генератор - открытого типа, с непосредственным подключением, охлаждаемый вентилятором, тип с вращающимся полем переменного тока, шаг 2/3, с подшипниками с антифрикционной смазкой, система возбуждения PMG (генератор с постоянными магнитами), бесколлекторный, с демпферными обмотками. Коэффициент отклонения (формы от синусоиды) и TIF соответствует нормам NEMA MG-1.32.
• Регулятор - исполнительный механизм Woodward UG, с управлением скоростью распределения нагрузки 2301D.
• Система зажигания - модуль управления электронного зажигания Waukesha Custom Engine Control, с катушками с фланцевым креплением. Система зажигания отвечает требованиям Канадской Ассоциации Стандартов по размещению в опасных местах класс I, раздел 2, группа D. Включает в себя предохранители для защиты от обратной полярности. Требуется электропитание 24 В постоянного тока.
• Промежуточный охладитель - воздушно-водяной.
• Соединительные коробки - отдельные для переменного тока, ввода/вывода электропроводки двигателя и внешних соединений.
• Система смазки - внешне устанавливаемый насос шестеренчатого типа с регулятором давления и байпасным контуром. Стороны выпуска имеет фланец для соединения с удаленным охладителем масла. Включает в себя кожухотрубный и трубчатый охладитель масла, подключаемый последовательно с промежуточным охладителем.  Не устанавливается. Имеет полнопоточный масляный фильтр с емкостью 170 л. Имеет клапан управления температурой (79º С), устанавливаемый на охладителе масла. Имеет полнопоточный сетчатый фильтр.
• Поршень - одноэлементный, алюминиевый сплав с цельнолитыми каналами охлаждения. Четыре поршневых кольца с двумя верхними компрессионными кольцами, располагающимися в нирезистовом кольцевом держателе. Степень сжатия 9:1.
• Система запуска - один турбо пневматический стартер TDI 112 с пусковым клапаном 24 В постоянного тока и фильтром. Требует подачи воздуха/газа 10,3 бар. Переключатель завершения прокрутки.
• Турбокомпрессоры - два, с водяным охлаждением, приводимые в действие выхлопными газами, с модулем управления турбокомпрессором (TCM), электронным управлением давлением наддува, воздушным байпасом. Требуется электропитание 24 В постоянного тока.
• Демпфер вибраций - гидроупругого типа.
• Регулятор напряжения - тиристорный, автоматического типа, обеспечивает 1% изменение при переходе от холостого хода к полной нагрузке  с автоматической защитой синхронной скорости. Однофазный контроль. Имеет реостат регулировки напряжения.

Система циркуляции охлаждающей жидкости газопоршневого генератора Waukesha:

1. Вспомогательный контур - включает в себя водяной насос с шестеренчатым приводом с выходом, подсоединенным к промежуточному охладителю. Сторона всасывания имеет одиночный фланец для пользовательского подсоединения. Требуется одиночное пользовательское выходное соединение. Включает в себя вспомогательный клапан управления температурой, не установлен.
2. Рубашка двигателя - включает в себя водяной насос с шестеренчатым приводом с выходом на впускное отверстие двигателя. Сторона всасывания имеет одиночный фланец для пользовательского подсоединения. Требуется одиночное пользовательское выходное соединение. Включает в себя клапан управления температурой водяной рубашки двигателя (82º С).

Модуль обнаружения детонации Waukesha (DSM) - включает в себя датчики каждого цилиндра, модуль распознавания детонации и фильтр. Устройство совместимо только с модулем зажигания газопоршневого генератора Waukesha CEC. Требуется электропитание 24 В постоянного тока. Модуль DSM соответствует требованиям канадских норм по размещению в опасных местах CSA класс I, раздел 2, группа D.

Модуль управления воздушно-топливной смесью газопоршневого генератора Waukesha (AFM) - электронное управление соотношением воздуха и топлива. Состоит из воздушно-топливного модуля, исполнительного механизма главного газового регулятора, датчика давления во впускном коллекторе, узла датчика кислорода в выхлопном газе, соединительной коробки и проводного жгута. Проводной жгут обеспечивает подключение всех устанавливаемых компонентов двигателя к соединительной коробке. Модуль должен устанавливаться вне двигателя. Требуется электропитание 24 В постоянного тока. Модуль AFM соответствует требованиям канадских норм по размещению в опасных местах CSA класс I, раздел 2, группа D.